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자격증/산림기사

🛣️ 4과목: 임도공학 (Forest Road Engineering) 빈출 100문항 완벽 정리

by Ergo 2026. 1. 4.

 

산림기사 필기  

[Part 1: 임도의 계획 및 배치]

  1. 질문: 임도망 계획 수립 시 가장 먼저 고려해야 할 사항은?
    • 답: 운반 비용의 최소화와 산림 경영의 효율성.
  2. 질문: 임도밀도(m/ha)의 정의는?
    • 답: 산림 면적 1ha당 설치된 임도의 연장(길이).
  3. 질문: 적정 임도밀도를 결정하는 '매슈(Matthews)' 공식의 주요 변수는?
    • 답: 집재 거리, 임도 시설비, 목재 수송량.
  4. 질문: 임도의 기능별 구분 중 가장 높은 규격의 임도는?
    • 답: 간선임도. (주요 도로와 연결되며 산림 경영의 중추 역할)
  5. 질문: 임도망 배치 방법 중 산복(산중턱)에 배치하여 집재 효율을 높이는 방식은?
    • 답: 산복임도.
  6. 질문: 임도 타당성 평가 시 고려하는 환경적 요인이 아닌 것은?
    • 답: 차량의 통행 속도. (이것은 설계 요인임)
  7. 질문: 임도의 설계속도를 결정하는 가장 큰 요인은?
    • 답: 지형의 험준도와 임도의 규격(간선, 지선).

[Part 2: 임도의 설계 (평면, 종단, 횡단)]

  1. 질문: 임도의 평면선형 구성 요소 3가지는?
    • 답: 직선, 원곡선, 완화곡선.
  2. 질문: 차량의 원활한 회전을 위해 곡선부의 폭을 넓혀주는 것을 무엇이라 하는가?
    • 답: 확폭(Widening).
  3. 질문: 곡선부에서 차량이 원심력에 의해 밖으로 튀어나가는 것을 방지하기 위해 안쪽을 낮게 하는 경사는?
    • 답: 외경사(Cant/Superelevation).
  4. 질문: 임도의 종단경사(기울기)를 결정할 때 가장 큰 제약 요소는?
    • 답: 차량의 등판 능력과 배수 문제.
  5. 질문: 노면의 배수를 위해 중심부를 높게 하는 경사는?
    • 답: 횡단경사. (보통 3~5% 적용)
  6. 질문: 임도의 설계 시 최소 곡선반지름은 설계속도가 빠를수록 어떻게 되는가?
    • 답: 커진다.
  7. 질문: 시거(Sight distance)의 정의는?
    • 답: 운전자가 전방의 장애물을 발견하고 안전하게 정지할 수 있는 거리.
  8. 질문: 합성경사(Combined gradient)의 정의는?
    • 답: 종단경사와 횡단경사를 합성한 실제 최대 경사.
  9. 질문: 배수를 원활히 하기 위해 종단경사 구간에 반드시 두어야 할 최소 경사는?
    • 답: 약 0.5% 이상.
  10. 질문: 임도의 유효폭 기준(간선임도 기준)은 보통 얼마인가?
    • 답: 3m. (길어깨 제외)

[Part 3: 임도의 시공 및 토공]

  1. 질문: 흙의 다짐 효과를 높이기 위한 최적의 상태는?
    • 답: 최적함수비 상태일 때.
  2. 질문: 흙을 깎아낸 곳(절토)의 흙을 쌓는 곳(성토)으로 옮길 때 발생하는 부피 변화율은?
    • 답: 토량변화율(L/C). 보통 성토 시 부피가 줄어듦.
  3. 질문: 절토 사면의 안정을 위해 설치하는 계단식 공법은?
    • 답: 소단(Bench).
  4. 질문: 성토 시 흙이 무너져 내리는 것을 방지하기 위해 쌓는 벽은?
    • 답: 옹벽(Retaining wall).
  5. 질문: 옹벽의 안정 조건 3가지는?
    • 답: 전도에 대한 안정, 활동(미끄러짐)에 대한 안정, 지지력에 대한 안정.
  6. 질문: 토공 시 절토량과 성토량을 같게 하여 흙을 외부로 반출하지 않는 상태는?
    • 답: 유용(Haul).
  7. 질문: 암석의 강도나 성질을 파악하기 위해 구멍을 뚫어 시료를 채취하는 조사는?
    • 답: 보링(Boring).
  8. 질문: 불도저의 작업량 계산 시 고려해야 할 요소는?
    • 답: 삽날의 용량, 작업 효율, 사이클 타임.

[Part 4: 임도 구조물 및 배수 시설]

  1. 질문: 임도 노면 위를 가로질러 흐르는 물을 유도하는 시설은?
    • 답: 횡단배수관.
  2. 질문: 임도 측면에 설치하여 물을 모아 배출하는 도랑은?
    • 답: 측구(Side ditch).
  3. 질문: 유량이 많고 폭이 넓은 계곡을 건널 때 설치하는 구조물은?
    • 답: 교량(Bridge).
  4. 질문: 교량 대신 낮은 위치에 설치하여 평소에는 물이 흐르고 홍수 시에는 노면 위로 물이 넘치게 설계된 시설은?
    • 답: 세월교(노면배수교).
  5. 질문: 배수관의 지름을 결정할 때 기준이 되는 수량은?
    • 답: 최대 시우량(강우 강도).
  6. 질문: 집수정(Catch basin)의 역할은?
    • 답: 물의 속도를 늦추고 토사를 가라앉혀 배수관 막힘을 방지함.
  7. 질문: 임도 노면의 종류 중 가장 내구성이 강한 것은?
    • 답: 콘크리트 포장 또는 아스팔트 포장.

[Part 5: 임도 보수 및 관리]

  1. 질문: 임도 노면에 생긴 바퀴 자국이나 패인 곳을 메우는 작업은?
    • 답: 정지 작업(Grading).
  2. 질문: 비포장 임도에서 먼지 발생을 억제하기 위해 살포하는 물질은?
    • 답: 염화칼슘.
  3. 질문: 임도 사면의 침식을 방지하기 위해 풀을 심거나 뗏장을 붙이는 공법은?
    • 답: 사면 녹화 공법.

[Part 6: 핵심 기출 단골 지문 65선 (O/X 및 필수 수치)]

  1. 지문: 간선임도의 설계속도는 보통 20~40km/h이다. (참)
  2. 지문: 지선임도의 설계속도는 보통 10~30km/h이다. (참)
  3. 지문: 종단경사가 10%이면 100m 수평거리당 10m 높이가 올라가는 것이다. (참)
  4. 지문: 확폭량은 곡선반지름이 작을수록 커진다. (참)
  5. 지문: 완화곡선은 직선에서 원곡선으로 변할 때 충격을 줄이기 위해 설치한다. (참)
  6. 지문: 임도의 횡단경사는 보통 포장도로보다 비포장도로에서 더 크게 준다. (참)
  7. 지문: 성토 비탈면의 경사는 보통 절토 비탈면보다 완만하게 한다. (참)
  8. 지문: 옹벽 뒤채움에는 배수가 잘되는 사질토를 사용한다. (참)
  9. 지문: 수평거리와 높이의 비율로 경사를 나타낼 때 '1:1.5'는 수평이 1.5임을 의미한다. (참)
  10. 지문: 평사투영법은 암반 사면의 안정성을 해석하는 방법 중 하나이다. (참)
  11. 지문: 토적곡선(Mass curve)은 토량의 배분과 운반 거리를 산출하기 위해 작성한다. (참)
  12. 지문: 배수관 설치 시 매설 깊이는 보통 관 지름보다 깊어야 한다. (참)
  13. 지문: 측구의 단면 형태 중 'U자형'은 배수 능력이 좋고 공간을 적게 차지한다. (참)
  14. 지문: 소다짐(Rolling)은 흙의 밀도를 높여 지지력을 강화하는 과정이다. (참)
  15. 지문: 암반의 풍화 정도를 파악하는 것은 임도 설계의 기초 조사이다. (참)
  16. 지문: 교량의 설계 하중은 통행할 최대 차량의 무게를 기준으로 한다. (참)
  17. 지문: 가드레일은 차량의 추락 방지를 위한 안전 시설이다. (참)
  18. 지문: 임도 표지판은 곡선부 입구, 갈림길 등에 설치하여 안전을 도모한다. (참)
  19. 지문: 사토장(Waste area)은 남는 흙을 버리는 장소이다. (참)
  20. 지문: 골재(자갈) 포장은 노면의 지지력을 높여주고 진흙 발생을 막는다. (참)
  21. 지문: 임도의 종단 선형은 차량의 연료 소비와 직접적인 관련이 있다. (참)
  22. 지문: 최소 곡선반지름 구간에서는 시거 확보를 위해 벌채를 하기도 한다. (참)
  23. 지문: 횡단배수관의 경사는 퇴적물이 쌓이지 않도록 일정 각도 이상을 유지한다. (참)
  24. 지문: 임도 시공 시 기상 조건(우천 등)은 공기 연장의 주요 원인이다. (참)
  25. 지문: 수간주입법은 도로변 나무의 병해충 방제를 위해 사용된다. (참)
  26. 지문: 임도의 총 연장은 산림 자원 활용도와 비례한다. (참)
  27. 지문: 도랑(측구)의 기울기가 너무 가파르면 세굴(깎임)이 발생할 수 있다. (참)
  28. 지문: 옹벽의 배수 구멍은 수압에 의한 옹벽 붕괴를 막아준다. (참)
  29. 지문: 흙의 전단 강도는 점착력과 내부마찰각으로 결정된다. (참)
  30. 지문: 임도 설계서에는 설계도면, 시방서, 예산서가 포함된다. (참)
  31. 지문: 종단선형과 평면선형은 서로 조화를 이루어야 한다. (참)
  32. 지문: 볼록형 종단곡선은 시거 확보가 불리하므로 완만하게 설계한다. (참)
  33. 지문: 오목형 종단곡선은 차량의 충격과 전조등 시거를 고려해야 한다. (참)
  34. 지문: 측구의 최소 깊이는 보통 30cm 이상으로 한다. (참)
  35. 지문: 암석 발파 시 주변 가옥이나 시설물의 진동 피해를 고려해야 한다. (참)
  36. 지문: 토질 주상도는 지층의 구성 상태를 수직으로 나타낸 도표이다. (참)
  37. 지문: 콘크리트 옹벽은 자중(무게)으로 토압을 견디는 중력식 옹벽이 일반적이다. (참)
  38. 지문: 임도 노체는 노상, 노반, 표층으로 구성된다. (참)
  39. 지문: 노상은 노면의 하중을 최종적으로 지지하는 기초 지반이다. (참)
  40. 지문: 임도 설계 시 강우 재현 빈도는 보통 10~20년을 기준으로 한다. (참)
  41. 지문: 유출계수는 강우량 중 실제로 하천이나 배수구로 흘러나가는 비율이다. (참)
  42. 지문: 합리식(Q = 1/360*C*I*A)은 최대 홍수 유출량을 계산하는 공식이다. (참)
  43. 지문: 배수터널은 대규모 산사태 위험 지역의 지하수를 배출하기 위해 설치한다. (참)
  44. 지문: 대피소(Turn-out)는 차량의 교행을 위해 넓게 만든 구간이다. (참)
  45. 지문: 대피소의 간격은 보통 250m 이내로 설치하는 것이 권장된다. (참)
  46. 지문: 임도의 반환점(Turn-around)은 차량이 방향을 돌릴 수 있게 만든 막다른 곳의 공간이다. (참)
  47. 지문: 임도 공사 중 환경 오염 방지를 위해 침사지를 설치한다. (참)
  48. 지문: 목재 교량은 친환경적이지만 내구성이 약해 방부 처리가 필수적이다. (참)
  49. 지문: 토석류 방지 시설은 임도 하부 계곡부에 사방 사업과 병행하여 설치한다. (참)
  50. 지문: 산림청장은 임도 설치를 위한 '임도기본계획'을 수립한다. (참)
  51. 지문: 임도 시공 후 사후 관리는 임도의 수명을 연장시킨다. (참)
  52. 지문: 측량 시 IP점은 선형이 꺾이는 교차점을 의미한다. (참)
  53. 지문: 단곡선 설치 시 편각법이나 중앙종거법 등을 사용한다. (참)
  54. 지문: 종단곡선은 2차 포물선으로 설계하는 것이 일반적이다. (참)
  55. 지문: 지형도상에서 임도 노선을 선정할 때 등고선을 따라가는 것이 경사 조절에 유리하다. (참)
  56. 지문: 성토용 흙은 유기물이 섞이지 않은 양질의 토사를 사용해야 한다. (참)
  57. 지문: 흙의 함수비가 너무 높으면 장비의 주행성(Trafficability)이 떨어진다. (참)
  58. 지문: 진동 롤러는 사질토 다짐에 매우 효과적이다. (참)
  59. 지문: 탬핑 롤러는 점성토 다짐에 효과적이다. (참)
  60. 지문: 암반의 절리 방향이 임도 사면과 평행하면 붕괴 위험이 크다. (참)
  61. 지문: 임도 폭원 구성 요소에는 차도, 길어깨, 옆도랑이 포함된다. (참)
  62. 지문: 길어깨(갓길)는 보행자의 통행이나 고장 차량의 대기를 위해 설치한다. (참)
  63. 지문: 사면 경사 완화 공법은 가장 근본적인 사면 안정 대책이다. (참)
  64. 지문: 식생 옹벽은 옹벽 전면에 식물을 식재하여 경관을 개선한 것이다. (참)
  65. 지문: 임도는 산림 휴양, 문화 등 다목적으로 이용되는 공공 자산이다. (참)

🌲 산림기사 필기 핵심 빈출 용어 500선

이 용어집은 산림기사 필기 시험의 5개 과목에서 반복적으로 출제되는 핵심 키워드를 정리한 것입니다.

4과목: 임도공학 (Forest Engineering - Road)

  1. 임도: 산림 내 설치하는 도로
  2. 임도밀도: 단위 면적당 임도의 길이 ($m/ha$)
  3. 간선임도: 산림의 뼈대가 되는 주요 임도
  4. 지선임도: 구역별로 연결되는 임도
  5. 작업도: 나무를 나르기 위한 임시 길
  6. 설계: 임도를 만들기 위한 도면 작성
  7. 측량: 땅의 위치와 높이를 재는 것
  8. 노선: 임도가 지나가는 길
  9. 노폭: 길의 너비 (차도 너비)
  10. 길어깨: 노면 양옆의 여유 공간 (갓길)
  11. 노상: 길의 가장 아래 기초 흙
  12. 노반: 노상 위에 쌓는 자갈층
  13. 기층: 노반 위의 지지층
  14. 표층: 차가 직접 닿는 맨 위층
  15. 종단경사: 길의 앞뒤 기울기
  16. 횡단경사: 길의 옆방향 기울기 (배수용)
  17. 최대경사: 허용 가능한 가장 가파른 기울기
  18. 곡선반경: 커브의 굽은 정도 (반지름)
  19. 완화곡선: 직선에서 곡선으로 부드럽게 연결
  20. 확폭: 곡선부에서 너비를 넓혀주는 것
  21. 시거: 운전자가 앞을 볼 수 있는 거리
  22. 절토: 흙을 깎아내는 것
  23. 성토: 흙을 쌓는 것
  24. 비탈면: 깎거나 쌓아서 생긴 경사면
  25. 소단: 비탈면 중간의 작은 계단 (안정화)
  26. 옆도랑: 길옆의 배수구 (측구)
  27. 속도랑: 땅속 배수구 (암거)
  28. 배수관: 길을 가로질러 물을 빼는 관
  29. 집수정: 물을 한곳으로 모으는 우물
  30. 방수구: 물이 나가는 구멍
  31. 교량: 다리
  32. 암거: 땅밑에 묻힌 배수 구조물
  33. 옹벽: 흙이 무너지지 않게 쌓은 벽
  34. 석축: 돌로 쌓은 벽
  35. 떼붙이기: 비탈면에 잔디를 입히는 것
  36. 파종공법: 씨앗을 뿌려 녹화하는 것
  37. 기계화 시공: 굴착기 등을 사용
  38. 굴착기: 흙을 파는 기계 (백호)
  39. 불도저: 흙을 밀어내는 기계
  40. 그레이더: 노면을 고르게 펴는 기계
  41. 롤러: 땅을 다지는 기계
  42. 덤프트럭: 흙을 실어 나르는 트럭
  43. 노선선정: 가장 경제적이고 안전한 길 선택
  44. 평면도: 위에서 본 모습
  45. 종단면도: 옆에서 본 모습 (고저차)
  46. 횡단면도: 잘라서 본 모습 (너비, 구조)
  47. 수준측량: 높이 차이를 재는 측량
  48. 평판측량: 평면 도면을 그리는 측량
  49. 다각측량: 꺾이는 점들을 잇는 측량 (트래버스)
  50. 중심선: 도로의 한가운데 선
  51. 구조물: 옹벽, 배수관 등 인공 시설물
  52. 콘크리트: 시멘트, 모래, 자갈 혼합물
  53. 철근: 콘크리트를 보강하는 뼈대
  54. 줄눈: 균열 방지를 위한 틈
  55. 토량: 흙의 양
  56. 토량변화율: 파냈을 때 부피가 변하는 비율
  57. 다짐: 흙을 꽉꽉 눌러 단단하게 함
  58. 지내력: 땅이 무게를 견디는 힘
  59. 연약지반: 무르거나 약한 땅
  60. 치환: 나쁜 흙을 빼고 좋은 흙으로 교체
  61. 배수: 물 빼기 (임도 관리의 핵심)
  62. 세굴: 물살에 흙이 깎여 나가는 것
  63. 침하: 땅이 가라앉는 현상
  64. 붕괴: 무너져 내림
  65. 보수: 고치는 것
  66. 유지관리: 길을 오랫동안 쓰기 위한 관리
  67. 대피소: 차가 비켜가기 위한 넓은 장소
  68. 차돌리기: 차가 방향을 틀기 위한 공간
  69. 교차로: 길이 만나는 곳
  70. 골재: 자갈과 모래
  71. 사리도: 자갈을 깐 도로
  72. 포장: 아스팔트나 콘크리트로 덮는 것
  73. 투수성: 물이 통과하는 성질
  74. 경사도: 기울기의 비율 (%)
  75. 고저차: 높고 낮은 차이
  76. 절토경사: 깎은 면의 기울기
  77. 성토경사: 쌓은 면의 기울기
  78. 안정지수: 경사면이 안정한 정도
  79. 수문: 물의 양과 흐름 조사
  80. 강우량: 내린 비의 양
  81. 유출량: 밖으로 흘러나가는 물의 양
  82. 지표수: 땅 위로 흐르는 물
  83. 지하수: 땅속에 있는 물
  84. 상수(常數): 항상 흐르는 물
  85. 홍수량: 비가 많이 올 때의 물 양
  86. 단면적: 통로의 넓이
  87. 유속: 물의 속도
  88. 수압: 물이 누르는 힘
  89. 토압: 흙이 누르는 힘
  90. 마찰력: 미끄러지지 않게 버티는 힘
  91. 지형: 땅의 생긴 모양 (능선, 계곡 등)
  92. 고도: 해수면으로부터의 높이
  93. 방위: 동서남북 방향
  94. 축척: 실제 길이를 줄인 비율
  95. 등고선: 높이가 같은 점을 이은 선
  96. 골짜기: 산의 오목한 부분
  97. 능선: 산의 볼록한 부분
  98. 안부: 능선 중 살짝 낮은 곳 (길 내기 좋음)
  99. 사태: 흙이나 돌이 무너지는 것
  100. 시공: 실제로 길을 만드는 작업

🧮 산림기사 필수 계산 문제 실전

1. 문제: 임도 시공 시 절토와 성토 작업을 구분하는 경계선이자, 산지 경사면과 임도 시공면이 만나는 점을 연결한 노선의 종축은?
• 답: 영선(Zero line)
• 해설: 영선은 지반고 상태에서 측량하며, 실제 시공 시 절토와 성토를 나누는 기준선이 됩니다.
• 암기팁: **'영'**차 **'영'**차 **'절성토'**를 나눈다! (★★★★★)
 
2. 문제: 임도의 적정 밀도가 10m/ha이고 양방향으로 집재할 때 평균 집재거리는? (단, 우회계수는 무시한다.)
• 답: 500m
• 해설: 평균 집재거리() = (단방향 기준). 양방향일 경우 .
• 암기팁: 임도밀도가 **'분모'**다! (★★★★★)
 
3. 문제: 임도 설계 업무의 진행 순서로 옳은 것은?
• 답: 예비조사 → 답사 → 예측 → 실측 → 설계도서 작성
• 해설: 자료 조사를 먼저 하고 현장을 본 뒤, 도상에서 노선을 그리고(예측), 현장에서 실제로 측량(실측)합니다.
• 암기팁: '예-답-예-실-설' (예비답사 가서 진짜 실측해라!) (★★★★)
 
4. 문제: 일반 지형에서 임도 설계 속도가 20km/시간일 때 설치할 수 있는 최소 곡선 반지름 기준은?
• 답: 15m 이상
• 해설: 간선임도 기준으로 설계 속도가 20km/h이면 최소 곡선 반지름은 15m입니다. 30km/h일 때는 30m, 40km/h일 때는 60m로 늘어납니다.
• 암기팁: '이십일오'(20-15), '삼십삼십'(30-30). (★★★★)
 
5. 문제: 임도 설계를 위한 중심선 측량 시 측점 간격 기준은?
• 답: 20m
• 해설: 일반적인 직선 구간은 20m로 하되, 지형이 급변하거나 구조물 설치 지점에는 보조 말뚝을 설치합니다.
• 암기팁: 임도는 **'20'**미터마다 말뚝 박자! (★★★)
 
6. 문제: 기고식 야장기입법에서 지반고(G.H)를 구하는 공식으로 옳은 것은?
• 답: 기계고(I.H) - 전시(F.S)
• 해설: 기계고(지반고 + 후시)에서 다음 점을 바라본 값인 전시를 빼면 해당 점의 지반고가 나옵니다.
• 암기팁: '기-전' 빼면 '지반' 나온다! (★★★★★)
 
7. 문제: 롤러 표면에 돌기를 부착하여 점착성이 큰 점성토나 풍화연암 다짐에 가장 적합한 기계는?
• 답: 탬핑 롤러(Tamping roller)
• 해설: 돌기(발)가 달려 있어 깊숙이 다지는 효과가 크며, 양족 롤러라고도 합니다.
• 암기팁: **'점'**성토는 **'탬'**핑으로 꾹꾹! (★★★★)
 
8. 문제: 합성 기울기가 10%이고, 외쪽 기울기가 6%인 임도의 종단 기울기는?
• 답: 8%
• 해설: 합성기울기()² = (종단기울기)² + (외쪽기울기)² 입니다. 이므로 , 따라서 .
• 암기팁: '6-8-10' 피타고라스의 법칙! (★★★)
 
9. 문제: 컴퍼스 측량에서 전시로 시준한 방위가 N37°E일 때 후시로 시준한 역방위는?
• 답: S37°W
• 해설: 방위각을 역방위로 바꿀 때는 N↔S, E↔W로 방향만 반대로 바꿔주면 각도는 동일합니다.
• 암기팁: **'북동'**은 **'남서'**로 반전! (★★★★)
 
10. 문제: 임도 시공 시 절토 경사면이 토사 지역일 때의 기울기 기준으로 옳은 것은?
• 답: 1 : 0.8 ~ 1.5
• 해설: 토사는 1:0.81.5, 리핑암은 1:0.51.2, 경암은 1:0.3~0.8을 기준으로 설계합니다.
• 암기팁: '토팔일오' (토사는 0.8~1.5). (★★★★)
 
11. 문제: 임도의 옹벽 안정성 검토 사항으로 옳지 않은 것은?
• 답: 다짐
• 해설: 옹벽은 전도(넘어짐), 활동(밀림), 침하(내려앉음), 체제 파괴에 대해 안전해야 합니다.
• 암기팁: **'전-활-침'**만 기억해라! (★★★★)
 
12. 문제: 산림관리 기반시설의 설계 및 시설 기준에 따른 횡단 배수구의 최소 지름 기준은?
• 답: 800mm (부득이한 경우 600mm)
• 해설: 통수 단면을 확보하기 위해 기본 800mm 이상으로 하며, 현지 여건상 어려울 때 600mm로 조정합니다.
• 암기팁: 배수구는 **'팔백'**이 기본! (★★★★)
 
13. 문제: 가선 집재와 비교한 트랙터 집재 작업의 장점으로 옳지 않은 것은?
• 답: 잔존 임분에 대한 피해가 적다.
• 해설: 트랙터는 직접 임내를 주행하므로 가선(케이블) 방식보다 잔존 임분이나 토양을 더 많이 훼손할 수 있습니다.
• 암기팁: **'바퀴(트랙터)'**는 나무를 밟고 다닌다. (★★★)
 
14. 문제: 쇄석의 틈 사이에 모래나 마사를 삼투시켜 롤러로 다져 시공하는 머캐덤 도로는?
• 답: 수체 머캐덤도(Water-bound macadam)
• 해설: 물을 사용하여 결합재를 침투시키는 방식입니다. 시멘트를 쓰면 시멘트 머캐덤, 역청(아스팔트)을 쓰면 역청 머캐덤입니다.
• 암기팁: **'물(수체)'**로 씻어서 틈을 채운다! (★★★)
 
15. 문제: 급경사지에서 노선 거리를 연장하여 물매를 완화할 목적으로 설치하는 평면 선형의 곡선은?
• 답: 배향 곡선(Switchback curve)
• 해설: 'U'자 모양으로 굽어지는 곡선으로 지그재그식 임도에서 주로 나타납니다.
• 암기팁: **'배'**가 '뒤로(향)' 도는 급곡선! (★★★)
 
16. 문제: 임도 시공 시 부족한 토사의 공급을 위한 장소는?
• 답: 토취장
• 해설: 반대로 남는 흙을 버리는 곳은 사토장입니다.
• 암기팁: 흙을 **'취'**해오는 '토취장'. (★★)
 
17. 문제: 임도 교량 설계 시 하중의 종류 중 통행하는 트럭의 무게에 해당하는 것은?
• 답: 활하중(Live load)
• 해설: 교량 자체의 무게는 사하중, 움직이는 차량이나 사람의 무게는 활하중입니다.
• 암기팁: '살아(Live)' 움직이는 하중. (★★)
 
18. 문제: 1 : 25,000 지형도에서 도상 거리가 8cm일 때 실제 지상 거리는 몇 km인가?
• 답: 2km
• 해설: .
• 암기팁: '자' 대고 '축척' 곱해라! (★★★)
 
19. 문제: 임도의 길어깨(갓길)의 주요 기능으로 옳지 않은 것은?
• 답: 임목의 집재 작업을 위한 전용 공간이다.
• 해설: 길어깨는 차도의 주요 구조부를 보호하고 대피 및 여유 공간을 제공하는 것이 주 목적이지 집재 전용 공간은 아닙니다.
• 암기팁: **'어깨'**는 **'보호'**와 **'여유'**다. (★★★★)
 
20. 문제: 수확한 임목을 임내에서 박피(껍질 벗기기)하는 이유로 가장 거리가 먼 것은?
• 답: 생산 원가 절감
• 해설: 박피를 하면 건조가 빠르고 벌레를 막으며 운반이 쉬워지지만, 공정이 추가되므로 원가 절감과는 직접 관련이 적습니다.
• 암기팁: '껍질' 벗기면 '차비(운반)' 줄고 '벌레' 준다! (★★★★)
 
21. 문제: 와이어로프의 안전계수가 4이고 절단하중이 360kg이라면 최대 장력은?
• 답: 90kg
• 해설: 최대 장력(안전하중) = .
• 암기팁: **'절단'**을 **'계수'**로 나누자. (★★)
 
22. 문제: 임도 측량에서 측점 간의 고저차를 구하기 위해 사용하는 장비는?
• 답: 레벨(Level)
• 해설: 레벨은 수준 측량에 사용되며, 두 점의 높이 차이를 측정합니다.
• 암기팁: **'레벨'**이 높다 낮다! (★★)
 
23. 문제: 배향 곡선지의 유효 너비 기준은?
• 답: 6m 이상
• 해설: 일반 구간 유효 너비는 3m가 기준이지만, 급곡선인 배향 곡선지에서는 차량 회전을 위해 6m 이상으로 넓힙니다.
• 암기팁: **'배향'**은 '더블(3m→6m)'. (★★★)
 
24. 문제: 임도 노체의 구성 순서로 옳은 것은? (아래에서 위로)
• 답: 노상 → 노반 → 기층 → 표층
• 해설: 가장 아래 지반이 노상이고, 그 위에 노반, 기층을 쌓고 마지막에 표층을 둡니다.
• 암기팁: '상-반-기-표' (상반기에 표를 사자!) (★★★★)
 
25. 문제: 산악지대 임도 노선 선정 시 건설비가 가장 적게 드는 형태는?
• 답: 능선 임도
• 해설: 능선을 따라가면 계곡 임도나 사면 임도에 비해 교량이나 큰 성토가 적어 공사비가 절감됩니다.
• 암기팁: '능선' 타고 돈 아끼자. (★★★)
 
26. 문제: 임도 횡단측량 야장에서 기입 형식(예: )의 의미로 옳은 것은?
• 답: 분자는 고저차(+는 성토, -는 절토), 분모는 수평거리를 의미한다.
• 해설: 측점을 기준으로 좌우측의 지형 변화를 기록하며, 거리와 높낮이를 분수 형태로 표기한다.
• 암기팁: '상고하거' (위는 고저차, 아래는 거리). (★★★★★)
 
27. 문제: 컴퍼스 측량 시 자침이 철조망이나 전류의 영향으로 정남북을 가리키지 못하는 현상은?
• 답: 국지인력(Local attraction)
• 해설: 자기적 성질을 가진 물체 주변에서 자침에 오차가 발생하는 현상으로, 시가지 측량에는 부적합하다.
• 암기팁: **'국지'**적으로 끌어당기는 '인력'. (★★★)
 
28. 문제: 1/5,000 지형도에서 종단경사 10%인 노선을 배치할 때, 10% 할증을 포함한 양각기(Dividers)의 폭은? (단, 등고선 간격 5m)
• 답: 11mm
• 해설: 수평거리 = 높이 / 경사 = . 도상거리 = . 할증 10% 포함 시 .
• 암기팁: 거리 구하고 축척 나누고 할증 곱하기! (★★★)
 
29. 문제: 지형도의 등고선 종류 중 지형을 나타내는 기본이 되며 가는 실선으로 그리는 것은?
• 답: 주곡선
• 해설: 계곡과 능선을 표현하는 기본 선이다. 5번째마다 굵게 그리는 것은 계곡선, 그 사이는 간곡선이다.
• 암기팁: **'주'**가 되는 '곡선'. (★★★★)
 
30. 문제: 임도 설계 시 종단면도의 수평 및 수직 축척 기준으로 옳은 것은?
• 답: 수평 축척 1 : 1,000, 수직 축척 1 : 200.
• 해설: 종단면도는 높이 변화를 뚜렷하게 보기 위해 수직 축척을 수평보다 5배 정도 크게 잡는다.
• 암기팁: 수평은 '천', 수직은 '이백'. (★★★★)
 
31. 문제: 사리도(자갈길)의 유지관리 방법으로 옳지 않은 것은?
• 답: 방진처리에 염화칼슘을 사용하지 않는다. (X)
• 해설: 먼지 방지(방진)를 위해 염화칼슘이나 폐유 등을 뿌려 관리한다. 노면 고르기는 습윤 상태에서 실시한다.
• 암기팁: '먼지' 날리면 '염화칼슘' 팍팍! (★★★)
 
32. 문제: 콘크리트 포장 시 보조기층의 주요 기능이 아닌 것은?
• 답: 펌핑(Pumping) 현상을 증대시킨다. (X)
• 해설: 보조기층은 하중 분산, 동상 방지, 펌핑 현상(진흙이 솟구치는 것) 억제 기능을 한다.
• 암기팁: 보조기층은 '펌핑 방어막'. (★★)
 
33. 문제: 임도 시공 시 5m 미만의 흙쌓기(성토) 비탈면 기울기 기준은?
• 답: 1 : 1.2 ~ 1.5
• 해설: 토사 지역 절토는 1:0.81.5이며, 성토(흙쌓기)는 이보다 완만한 1:1.21.5를 기준으로 한다.
• 암기팁: 쌓는 게(성토) 더 '일이오'(1.2~1.5). (★★★)
 
34. 문제: 굴삭기의 시간당 작업량 산출 시 필요한 인자가 아닌 것은?
• 답: 버킷 면적
• 해설: 작업량() 계산에는 버킷 용량(체적), 버킷 계수, 작업 효율, 사이클 시간 등이 필요하다.
• 암기팁: 면적이 아니라 **'부피(용량)'**가 중요하다. (★★)
 
35. 문제: 저습지대에서 노면의 침하를 방지하기 위해 나무판자나 나뭇가지를 깔아 만드는 길은?
• 답: 섶길(또는 통나무길)
• 해설: 지반이 연약한 곳에서 하중을 분산시키기 위한 전통적 공법이다.
• 암기팁: **'습'**하면 **'섶'**길. (★★★)
 
36. 문제: 대피소의 설치 간격과 유효길이 기준은?
• 답: 간격 300m 이내, 유효길이 15m 이상. (너비는 5m 이상)
• 해설: 차량이 서로 비켜가기 위한 공간으로, 간선임도와 지선임도에 필수적이다.
• 암기팁: **'삼백'**미터 가기 전 **'십오'**미터 대피소! (★★★★★)
 
37. 문제: 임도의 평면 선형에서 내각이 몇 도 이상일 때 곡선을 설치하지 않아도 되는가?
• 답: 155° 이상
• 해설: 굴곡이 아주 완만한 구간(155도 이상)은 직선으로 간주하여 곡선 처리를 생략할 수 있다.
• 암기팁: **'일오오'**는 그냥 간다. (★★★)
 
38. 문제: 차량의 앞바퀴와 뒷바퀴 궤적 차이를 보완하기 위해 곡선부에서 너비를 넓히는 것은?
• 답: 나비넓힘(확폭)
• 해설: 곡선 반지름이 작을수록 확폭량을 크게 해야 안전한 주행이 가능하다.
• 암기팁: 커브에선 **'나비'**처럼 '넓힘'. (★★★★)
 
39. 문제: 임도망 배치 효율성을 평가하는 지수로, 평균집재거리와 임도밀도를 곱한 값은?
• 답: 개발지수(Infrastructure Index)
• 해설: 임도가 이상적으로 배치되었을 때의 개발지수 값은 1.0(또는 우회 고려 시 1.5~2.0)이다.
• 암기팁: **'밀도 거리'**는 '개발'. (★★★)
 
40. 문제: 간선임도의 설계속도가 40~20km/시간일 때 적용하는 기준은?
• 답: 설계속도 범위
• 해설: 임도는 간선(4020km/h), 지선(2010km/h)으로 속도 기준이 나뉜다.
• 암기팁: 큰 길(간선)은 **'사십'**까지! (★★)
 
41. 문제: 비탈면 상부에서 내려오는 표면수를 차단하여 비탈면 붕괴를 막는 시설은?
• 답: 산마루 측구
• 해설: 비탈 어깨 위쪽에 설치하여 물이 비탈면으로 직접 흘러드는 것을 막는다.
• 암기팁: **'산마루'**에서 미리 막자! (★★★★)
 
42. 문제: 수리 계산 시 최대홍수유출량 산정에 가장 많이 쓰이는 '시우량법(합리식)' 공식은?
• 답: (또는 )
• 해설: 는 유출계수, 는 최대시우량, 는 유역면적(ha)이다.
• 암기팁: '삼백육십분의 씨아(CIA)'. (★★★★★)
 
43. 문제: 배수구의 통수단면은 설계 시 최대홍수유출량의 몇 배 이상으로 하는가?
• 답: 1.2배 이상
• 해설: 안전을 위해 계산된 유출량보다 20% 더 여유 있게 설계한다.
• 암기팁: **'일점이'**배 더 넓게! (★★★★)
 
44. 문제: 옹벽 시공 시 뒷면의 물을 빼주기 위해 설치하는 물빼기 구멍의 표준 간격은?
• 답: 2 ~ 3당 1개
• 해설: 찰쌓기 옹벽 등에서 배수압을 줄이기 위해 PVC 파이프 등을 설치한다.
• 암기팁: **'이삼'**삼해(2~3)도 구멍은 하나! (★★★)
 
45. 문제: 가선집재 시 사용되는 와이어로프의 안전계수 중 '가공본선'의 기준은?
• 답: 2.7 이상
• 해설: 운반용은 4.0 이상, 가공본선(케이블 본체)은 2.7 이상을 기준으로 한다.
• 암기팁: **'본선'**은 '이칠'(2.7)이. (★★★★)
 
46. 문제: 트랙터 집재 작업과 비교한 가선(케이블) 집재의 특징으로 옳은 것은?
• 답: 임지 훼손이 적고 급경사지에서도 작업이 가능하다.
• 해설: 트랙터는 기동성이 좋으나 임지를 밟고 다니고, 가선은 공중에 매달아 운반하므로 토양 보호에 유리하다.
• 암기팁: '줄' 타면 **'땅'**이 안 아프다. (★★★★)
 
47. 문제: 와이어로프를 본줄에 설치하기 위해 집재기 쪽에 세우는 지주는?
• 답: 머리기둥(Head spur)
• 해설: 반대편에 세우는 것은 꼬리기둥(Tail spur)이다.
• 암기팁: 기계 쪽은 '머리'. (★★)
 
48. 문제: 벌개제근(Clearing and Grubbing) 작업의 범위는?
• 답: 임도 용지 내의 나무뿌리, 잡초, 덤불 등을 제거하는 작업.
• 해설: 시공 전 방해가 되는 식생을 깨끗이 치우는 단계다.
• 암기팁: **'제근'**은 '뿌리 뽑기'. (★★)
 
49. 문제: 평판측량의 3요소(정치)에 해당하지 않는 것은?
• 답: 시준
• 해설: 3요소는 **정위(방향), 치심(중심), 정준(수평)**이다.
• 암기팁: '위-심-준'. (★★★)
 
50. 문제: 토사량 계산 시 '양단면적평균법'보다 오차가 적으며 각기둥 모양의 체적을 구하는 공식은?
• 답: 각주공식(Prismoidal formula)
• 해설: 양단면과 중앙단면의 면적을 모두 사용하여 체적을 계산하므로 정밀도가 높다.
• 암기팁: '각' 잡고 계산하면 더 정확하다. (★★★)
 
51. 문제: 일반 지형에서 설계속도가 20km/시간일 때 설치해야 하는 최소 곡선 반지름 기준은?
• 답: 15m 이상
• 해설: 간선임도 기준으로 설계속도가 20km/h이면 15m, 30km/h이면 30m, 40km/h이면 60m의 최소 곡선 반지름을 확보해야 한다.
• 암기팁: '이십-십오'(20-15), '삼십-삼십'(30-30). (★★★★)
 
52. 문제: 임도의 종단기울기 설치 시 고려해야 할 사항으로 옳지 않은 것은?
• 답: 최소 기울기는 0%를 유지하는 것이 가장 좋다.
• 해설: 종단기울기가 0%이면 배수가 불량해지므로 노면 배수를 위해 최소 2~3% 이상의 기울기를 두는 것이 바람직하다.
• 암기팁: 물이 흘러야 하니 **'빵(0)프로'**는 안 된다. (★★★)
 
53. 문제: 배향곡선(Switchback)을 설치하는 주된 목적은?
• 답: 급경사지에서 노선 거리를 연장하여 종단 물매(기울기)를 완화하기 위함.
• 해설: 'U'자형 곡선을 통해 고도를 서서히 높여 차량 이동을 돕는다. 배향곡선지의 유효너비는 6m 이상으로 한다.
• 암기팁: **'배'**가 뒤로 돌며 **'경사'**를 낮춘다. (★★★)
 
54. 문제: 임도 곡선부에서 차량의 내륜차를 고려하여 길너비를 넓게 하는 것은?
• 답: 확폭(나비넓힘)
• 해설: 곡선 반지름이 작을수록, 운반하는 목재의 길이가 길수록 확폭량을 크게 해야 한다.
• 암기팁: 커브에선 **'나비'**처럼 날개를 '넓힌다'. (★★★★)
 
55. 문제: 절토 경사면의 토질이 '리핑암(연암)'인 경우 표준 기울기 기준은?
• 답: 1 : 0.5 ~ 1.2
• 해설: 토사는 1:0.81.5, 리핑암은 1:0.51.2, 경암은 1:0.3~0.8을 기준으로 한다.
• 암기팁: '리-오일이'(리핑암 0.5~1.2). (★★★)
 
56. 문제: 성토(흙쌓기) 높이가 5m 미만일 때 흙의 종류가 '부드러운 점질토'라면 표준 물매는?
• 답: 1 : 1.5 ~ 2.0
• 해설: 일반 토사(1.21.5)보다 점질토는 붕괴 위험이 커서 더 완만한 기울기(1.52.0)로 쌓아야 한다.
• 암기팁: **'점'**질토는 '점이오'(1.5~2.0). (★★★)
 
57. 문제: 임도 시공 시 절토와 성토의 양이 균형을 이루어 토사 이동을 최소화하는 선은?
• 답: 영선(Zero line)
• 해설: 영선은 경사면과 임도 시공면이 만나는 점을 연결한 선으로, 실제 시공 시 절·성토의 경계가 된다.
• 암기팁: **'영'**차 **'영'**차 '균형' 잡자. (★★★★★)
 
58. 문제: 흙의 다짐 작업 시 점착성이 큰 점성토나 풍화연암 다짐에 가장 적합한 롤러는?
• 답: 탬핑 롤러(Tamping roller)
• 해설: 돌기가 달려 있어 흙을 깊게 이겨 다지는 효과가 크다. 양족 롤러라고도 한다.
• 암기팁: **'점'**성토는 **'탬'**핑으로 꾹꾹. (★★★★)
 
59. 문제: 비탈면 상부의 유수가 비탈면으로 유입되는 것을 차단하기 위해 비탈 어깨 위에 설치하는 배수구는?
• 답: 산마루 측구
• 해설: 표면수가 비탈면을 깎아 먹지 않도록 미리 가로채서 배수하는 시설이다.
• 암기팁: **'산마루'**에서 미리 막자. (★★★★)
 
60. 문제: 횡단 배수구의 설치 간격 및 최소 지름 기준은?
• 답: 간격 100~200m, 지름 800mm 이상 (부득이한 경우 600mm).
• 해설: 산림관리 기반시설 기준에 따라 통수 단면을 충분히 확보해야 한다.
• 암기팁: 배수구는 '팔백'(800)이 기본. (★★★★)
 
61. 문제: 돌쌓기 공법 중 뒷채움 돌을 넣고 모르타르로 결합하여 일체화시킨 쌓기 방식은?
• 답: 찰쌓기
• 해설: 메쌓기(모르타르 미사용)보다 견고하며, 반드시 2~3당 1개의 물빼기 구멍을 설치해야 한다.
• 암기팁: 모르타르로 '착(찰)' 달라붙음. (★★★★)
 
62. 문제: 옹벽의 안정성 검토 3요소에 해당하지 않는 것은?
• 답: 다짐 (또는 외부응력)
• 해설: 옹벽은 **전도(넘어짐), 활동(미끄러짐), 침하(내려앉음)**에 대해 안전해야 한다.
• 암기팁: '전-활-침'. (★★★★★)
 
63. 문제: 수준측량에서 기계고(I.H)를 구하는 공식은?
• 답: 지반고(G.H) + 후시(B.S)
• 해설: 이미 알고 있는 점의 높이(지반고)에 그 점을 바라본 측정값(후시)을 더하면 기계의 높이가 된다.
• 암기팁: '지-후' 더하면 '기계' 높이. (★★★★★)
 
64. 문제: 종단면도 작성 시 수평 축척과 수직 축척의 일반적인 기준은?
• 답: 수평 1 : 1,000, 수직 1 : 200
• 해설: 고저차를 뚜렷하게 나타내기 위해 수직 방향을 수평보다 5배 확대하여 그린다.
• 암기팁: 수평은 '천', 수직은 '이백'. (★★★★)
 
65. 문제: 컴퍼스 측량에서 방위 N37°E의 역방위는?
• 답: S37°W
• 해설: N은 S로, E는 W로 바꾸고 각도는 그대로 유지한다.
• 암기팁: **'북동'**의 반대는 '남서'. (★★★)
 
66. 문제: 1 : 25,000 지형도에서 도상 거리 8cm의 실제 지상 거리는?
• 답: 2km
• 해설: .
• 암기팁: cm에 축척 곱하고 공 5개 빼면 km. (★★★)
 
7. 문제: 가선집재 시 사용되는 와이어로프의 안전계수 중 '운반용(작업줄)'의 기준은?
• 답: 4.0 이상
• 해설: 가공본선(본줄)은 2.7 이상, 사람이나 짐을 매달아 움직이는 줄은 4.0 이상이어야 한다.
• 암기팁: 움직이는 건 위험하니 **'사(4)'**고 조심. (★★★★)
 
68. 문제: 트랙터 집재와 비교한 가선(케이블) 집재의 장점은?
• 답: 임지 훼손이 적고 급경사지 작업이 가능하다.
• 해설: 트랙터는 바퀴로 땅을 밟지만, 가선은 공중에 띄워 운반하므로 토양과 어린 나무 보호에 유리하다.
• 암기팁: '줄' 타면 땅이 안 아프다. (★★★★)
 
69. 문제: 임도 시공 전 노선상의 나무뿌리, 잡초, 덤불 등을 제거하는 작업은?
• 답: 벌개제근
• 해설: 성토부 침하를 막기 위해 유기물을 완전히 제거해야 한다.
• 암기팁: **'제근'**은 '뿌리(근)' 뽑기. (★★★)
 
70. 문제: 다각측량(트래버스 측량)의 순서로 옳은 것은?
• 답: 답사 → 선점 → 조패 → 관측 → 계산 [소스 종합]
• 해설: 현장을 보고 측점을 정한 뒤, 표지(깃발)를 세우고 실제 측정을 수행한다.
• 암기팁: '답-선-조-관-계'. (★★★)
 
71. 문제: 적정 임도 밀도가 10m/ha일 때 양방향 집재 시 평균 집재 거리는?
• 답: 500m
• 해설: 평균 집재 거리 = . (단방향은 2,500/밀도)
• 암기팁: 양방향은 '오천 나누기'. (★★★★★)
 
72. 문제: 수확한 임목을 산에서 바로 껍질을 벗기는(박피) 가장 큰 이유는?
• 답: 원목의 건조를 촉진하고 병충해 피해를 방지하기 위함.
• 해설: 수피 밑에 알을 까는 해충을 막고 무게를 줄여 운반을 돕는다.
• 암기팁: '껍질' 벗겨 '벌레' 잡고 **'말'**리고. (★★★★)
 
73. 문제: 대피소의 설치 간격과 유효길이 기준은?
• 답: 간격 300m 이내, 유효길이 15m 이상.
• 해설: 차량 통행의 안전과 교행을 위해 설치하며 너비는 5m 이상으로 한다.
• 암기팁: **'삼백'**미터 가기 전 **'십오'**미터 대피소. (★★★★★)
 
74. 문제: 평판측량의 3대 요소(정치)가 아닌 것은?
• 답: 시준
• 해설: 평판측량의 3요소는 **정위(방향), 치심(중심), 정준(수평)**이다.
• 암기팁: '위-심-준'. (★★★)
 
75. 문제: 교량 설계 시 하중 중 교량 자체의 무게에 해당하는 것은?
• 답: 사하중(Dead load)
• 해설: 변하지 않는 고정된 무게를 사하중, 차량이나 사람처럼 움직이는 하중을 활하중이라 한다.
• 암기팁: 움직이지 않는 '죽은(Dead)' 하중. (★★★)
 
76. 문제: 임도 설계 시 곡선 설정법(곡선 설치 방법)에 해당하지 않는 것은?
• 답: 진출법
• 해설: 임도 곡선 설치 방법에는 교각법(IP법), 편각법, 교회법 등이 주로 사용된다.
• 암기팁: 곡선은 **'교-편-교'**로 굽는다 (교각, 편각, 교회) (★★★)
 
77. 문제: 임도망 배치 계획의 수립 순서로 옳은 것은?
• 답: 임도밀도 계획 → 임도노선배치 계획 → 임도노선 선정
• 해설: 전체적인 밀도를 먼저 정하고, 노선의 배치를 계획한 뒤, 실제 현장에서 노선을 최종 선정한다.
• 암기팁: '밀-배-선' (밀고 배 태워서 선정한다) (★★★★)
 
78. 문제: 임도 설계 과정에서 가장 먼저 실시해야 하는 업무는?
• 답: 예비조사
• 해설: 설계 업무 순서는 예비조사 → 답사 → 예측 → 실측 → 설계도서 작성 순으로 진행된다.
• 암기팁: '예-답-예-실-설' (예비답사 가서 진짜 실측해라!) (★★★★★)
 
79. 문제: 임도의 선형 설계 시 제약 요소에 해당하지 않는 것은?
• 답: 대상지의 주요 수종
• 해설: 시공상 제약, 사업비 및 관리비, 환경 보전 등은 중요한 제약 요소이나, 나무의 종류 자체가 설계를 직접 제약하지는 않는다.
• 암기팁: 나무는 옮기면 되지만 **'돈'**과 **'환경'**은 안 된다 (★★)
 
80. 문제: 컴퍼스 측량에서 발생하는 자침 편차 중 '일차(daily) 변화'의 일반적인 폭은?
• 답: 5'~10'
• 해설: 자침의 편차는 시간과 장소에 따라 변하며, 하루 동안 발생하는 변화량은 약 5분에서 10분 정도이다.
• 암기팁: **'일'**하는 데 '오-십'(5-10)분 걸린다 (★★)
 
81. 문제: 평판측량의 방향오차를 결정하는 가장 주요한 원인은?
• 답: 표정(Orientation)
• 해설: 표정은 평판을 일정한 방향으로 고정하는 것으로, 이것이 잘못되면 전체적인 방향 오차가 발생한다.
• 암기팁: **'표정'**이 안 좋으면 **'방향'**을 잃는다 (★★★)
 
82. 문제: 수준측량 결과 시점의 지반고가 100m, 전시의 합이 120.5m, 후시의 합이 110.5m일 때 종점의 지반고는?
• 답: 90m
• 해설: 종점 지반고 = 시점 지반고 + (후시 합 - 전시 합) = .
• 암기팁: **'지반 + 후시 - 전시'**는 국룰! (★★★★)
 
83. 문제: 측선거리가 100m이고 방위각이 120°일 때, 위거(Latitude)와 경거(Departure)의 값은? (단, cos60°=0.5, sin60°=0.86)
• 답: 위거 -50m, 경거 +86m
• 해설: 120°는 2사분면이므로 위거(북/남)는 남(-)이고 경거(동/서)는 동(+)이다. 위거 = , 경거 = .
• 암기팁: '위코경사' (위거는 코사인, 경거는 사인) (★★★★)
 
84. 문제: 가선집재 시 머리기둥(Head spur)과 꼬리기둥에 장착하여 본줄을 지지하는 도르래는?
• 답: 삼각도르래
• 해설: 가공본선(본줄)을 지지하고 운반 기구의 하중을 견디기 위해 사용된다.
• 암기팁: 기둥에는 **'삼각'**대를 세우듯 삼각도르래 (★★)
 
85. 문제: 쇄석의 틈 사이에 모래나 마사를 넣고 물을 뿌려 롤러로 다진 머캐덤 도로의 명칭은?
• 답: 수체(水締) 머캐덤도
• 해설: 결합재를 물(水)로 침투시키는 방식이며, 시멘트를 쓰면 시멘트 머캐덤, 타르/아스팔트는 역청 머캐덤이라 한다.
• 암기팁: 물로 씻어서 채우니 '수체' (★★★★)
 
86. 문제: 임도 노면 정지작업(고르기)을 실시하기 가장 좋은 노면 상태는?
• 답: 어느 정도 습윤한 상태
• 해설: 비가 온 직후 등 노면이 약간 젖어 있을 때 다짐과 평탄 작업이 가장 효율적으로 이루어진다.
• 암기팁: '촉촉할 때' 만져야 잘 다져진다 (★★★★★)
 
87. 문제: 저습지대에서 노면의 침하를 방지하기 위해 나뭇가지나 통나무를 깔아 만드는 시설은?
• 답: 섶길 (또는 통나무길)
• 해설: 연약 지반에서 하중을 분산시키기 위해 사용하는 전통적인 방식이다.
• 암기팁: **'습'**하면 **'섶'**길 (★★★)
 
88. 문제: 임도의 노체를 구성하는 기본적인 구조 순서로 옳은 것은? (위에서 아래로)
• 답: 표층 → 기층 → 노반 → 노상
• 해설: 차량이 닿는 표층부터 시작해 힘을 받는 기층, 노반, 그리고 원래 땅인 노상 순이다.
• 암기팁: '표-기-반-상' (표를 기입하고 반상회 가자!) (★★★★★)
 
89. 문제: 임도 교량 설계 시 하중의 종류 중 '통행하는 트럭의 무게'는 어디에 속하는가?
• 답: 활하중(Live load)
• 해설: 교량 자체 무게는 사하중, 트럭이나 보행자처럼 움직이는 무게는 활하중이다.
• 암기팁: '살아서(Live)' 움직이는 하중 (★★★★★)
 
90. 문제: 흙쌓기(성토) 높이가 9~12m일 때, 다짐 후 수축을 고려한 '더 쌓기'의 높이 기준은?
• 답: 흙쌓기 높이의 6%
• 해설: 토양의 수축을 감안하여 설계 높이보다 조금 더 높게 쌓으며, 높을수록 비율이 달라진다.
• 암기팁: **'구-십이'**는 '육'(6) (★★)
 
91. 문제: 옹벽의 안정도 검토 시 고려해야 하는 3대 조건이 아닌 것은?
• 답: 외부응력 (또는 다짐)
• 해설: 옹벽은 반드시 **전도(넘어짐), 활동(밀림), 침하(주저앉음)**에 대해 안전해야 한다.
• 암기팁: '전-활-침' (★★★★★)
 
92. 문제: 가공본선(본줄)으로 사용되는 와이어로프의 안전계수 기준은?
• 답: 2.7 이상
• 해설: 운반용 작업줄은 4.0 이상, 가공본선은 2.7 이상을 적용한다.
• 암기팁: 본선은 **'이칠'(2.7)**이 (★★★★★)
 
93. 문제: 블레이드면의 방향이 진행방향 중심선에 대해 20~30° 경사지게 한 불도저의 종류는?
• 답: 앵글도저(Angle dozer)
• 해설: 날의 각도(Angle)를 조절할 수 있어 측면으로 흙을 밀어낼 때 유리하다.
• 암기팁: '각도' 주면 **'앵글'**이다 (★★★)
 
94. 문제: 트랙터 집재와 비교한 가선(케이블) 집재의 특징으로 옳지 않은 것은?
• 답: 작업이 단순하고 기동성이 높다.
• 해설: 가선 집재는 설치가 복잡하고 기동성이 낮으나, 임지 훼손이 적고 급경사지에서 유리하다.
• 암기팁: '줄' 타기는 **'복잡'**하지만 **'땅'**은 안 다친다 (★★★★)
 
95. 문제: 굴삭기(포클레인)의 시간당 작업량() 산출 시 고려 인자가 아닌 것은?
• 답: 버킷 면적
• 해설: 작업량은 버킷 용량(체적), 버킷 계수, 사이클 시간, 작업 효율에 의해 결정된다.
• 암기팁: 흙은 부피로 재므로 **'면적'**은 상관없다 (★★)
 
96. 문제: 기계톱의 구조 중 동력전달부에 속하지 않는 것은?
• 답: 안내판(Guide bar)
• 해설: 안내판은 톱날을 지지하는 절단부이며, 크랭크축, 클러치, 스프라킷이 동력을 전달한다.
• 암기팁: **'바(안내판)'**는 그냥 받침대일 뿐 (★★)
 
97. 문제: 임도의 대피소 설치 기준 중 너비와 유효길이 기준은?
• 답: 너비 5m 이상, 유효길이 15m 이상
• 해설: 대피소는 간격 300m 이내로 설치하며 차량이 교행할 수 있는 충분한 공간을 확보해야 한다.
• 암기팁: '오-십오' (5-15) 대피소! (★★★★★)
 
98. 문제: 지형지수(임도 개설 난이도) 산출 인자에 해당하지 않는 것은?
• 답: 식생
• 해설: 지형지수는 기복량, 곡밀도, 산복경사를 인자로 산출한다.
• 암기팁: 땅의 모양(지형)이 중요하지 나무(식생)는 안 본다 (★★★)
 
99. 문제: 임도망의 특성을 나타내는 3대 지표에 해당하지 않는 것은?
• 답: 임도 곡선반지름
• 해설: 임도망의 특성은 임도 밀도, 임도 간격, 평균 집재거리로 나타낸다.
• 암기팁: '밀-간-거' (밀도, 간격, 거리) (★★★★)
 
100. 문제: 적정 임도 밀도가 20m/ha일 때, 이론적인 평균 집재거리는?
• 답: 125m
• 해설: 평균 집재거리 = (단방향 집재 기준).
• 암기팁: 공식 **'이천오백 나누기 밀도'**는 필수 암기! (★★★★★)
저작자표시 (새창열림)

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